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润滑剂的应用场合分类(润滑剂有哪些类型各用于什么场合)

  • 2021-11-19 06:03:13
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润滑

金、银、锌、铅、锡之类的软金属作为固体润滑剂的应用方法有二:一是以薄膜形式应用,如铅锌锡这样的低熔点金属,铜和青铜等并非低熔点,

有时也是这样使用。

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液体润滑剂

这是用量最大、品种最多的一类润滑材料,包括矿物油、合成油、动植物油和水基液体等。由于这些液体润滑剂有较宽的粘度范围,对不同的负荷、速度和温度条件下工作的运动部件提供了较宽的选择余地。流体润滑剂可提供低的、稳定的摩擦系数,低的可压缩性,能有效地从摩擦表面带走

热量,保证相对运动部件的尺寸稳定和设备精度,而且多数是价廉产品,因而获得广泛应用。矿物油是目前用量最大的一种液体润滑剂。

水具有良好的导热性,资源丰富,价廉易得,但其粘度太小,因此必须添加增粘剂或油性剂。目前大量使用的有水基切削液和水-乙二醇液压液,

这是一类很有发展前途的润滑材料,设想将来世界石油资源枯竭时,这将是代替矿物油的重要润滑材料。

动植物油中主要是植物油,如菜籽油、茶籽油、蓖麻油、花生油和葵花籽油等,其优点是油性好,生物降解性好。缺点是氧化安定性和热稳定性较差,低温性能也不够好。目前仍为某些切削液的重要组分。随着石油资源的逐渐短缺以及环保要求的日益苛刻,人们又重新重视动植物油脂作为润

滑材料的开发应用,希望通过化学方法改善其热氧化稳定性和低温性能,作为未来代替矿物油的重要润滑材料。

合成油是第二次世界大战中发展起来的。合成油又包含多种不同类型、不同化学结构和不同性能的化合物,多使用在条件比较苛刻的工况下。首

先用于军用,逐渐向民用推广,这也是未来取代矿物油的重要润滑材料。近年来,合成润滑油脂得到了更加广泛的使用和认同。

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气体润滑剂

气体可以像油一样地成为润滑剂,适用于流体动力润滑的物理定律,也可应用于气体。气体的粘度很低,意味着其膜厚也很薄。所以,流体动压气体轴承(气体动压轴承)只适用于高速、轻载、小间隙和公差控制得十分严格的情况下。由于这种缘故,一般较常用的是气体静力轴承,它能承受

较高的载荷,对间隙和公差的要求不太苛刻,还能用于较低速度下,甚至于零速时。

气体润滑可以用在比润滑油和润滑脂更高或更低的温度下,可在-200℃——+2000℃范围内润滑滑动轴承,其摩擦系数低到测不出的程度,轴承稳定性很高。在高速精密轴承中可获得高刚度(例如医用牙钻和精密磨床主轴和惯性导航陀螺等),且没有密封与污染问题。其缺点是承载能力很低,

要求轴承的设计和加工难度很高。在开车、停车瞬间极易损伤轴承表面。

常用气体润滑剂有空气、氦、氮、氢等。要求清净度很高,使用前必须进行严格的精制处理。

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半固体润滑剂

这是在常温、常压下呈半流体状态,并且有胶体结构的润滑材料,称为润滑脂。一般分为皂基脂、烃基脂、无机脂、有机脂四种。它们除具有抗摩、减磨性能外,还能起密封、减震等作用,并使润滑系统简单、维护管理方便、节省操作费用,从而获得广泛使用。其缺点是流动性小,散热性差,高温下易产生相变、分解等。润滑脂产量占整个润滑剂总产量的比例虽然不大,约2%左右,但在润滑领域中所起的作用却很大,据统计,大约90%的滚动轴承是用脂润滑的。而且目前滚动轴承的失效中,大约43%是由于不适当的润滑所引起的。因此必须重视润滑脂的质量和产品构成。因为锂基脂具有多方面的优良性能,因而获得大量使用。先进工业国家的锂基脂产量一般占其润滑脂总产量的60%以上。我国锂基润滑脂的产量在2000年首次达到

60%以上。

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四类润滑剂的比较

1、流体动力润滑性能:油优,脂一般,固体润滑剂无,气体良;

2、边界润滑性能,油差至优,脂良至优,固体润滑剂良至优,气体差;

3、冷却性能:油很好,脂差,固体润滑剂无,气体一般;